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第2073章 米国的航空业
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这么做,对冯宇来说没有任何损失,一边少赚钱,一边多赚钱而已。

但是对于冰城机械制造集团来说,就有了一些损失,同时风雨电子、风雨电器、连想集团等多赚了一些。

连想集团还好,怎么说也有国资股份,但是风雨电子和风雨电器,根本就是私企啊。这样就给别人一种感觉,国资亏损,帮助私人赚钱。

张瑞强听了冯宇的话,就那么一直看着冯宇,等着冯宇接下来的解释。他了解的冯宇,是不会这么占便宜的,应该说现在的冯宇也不屑这么占便宜。

果然,冯宇继续说道:“冰城机械制造集团的汽车上一些电子元件,多数都是风雨电器制造的,如今会再次降价。而且风雨电子、风雨电器和连想集团都会拿出来一笔钱,给予冰城机械补贴,并采购一批松江汽车。”

“同时,在米国建造汽车工厂,也是一次试探。在其他国家车企都撤出米国市场的时候,我们进入,这对我们与米国车企的技术交流有着极大的好处。”

只有车企的技术真正进步了,那么才能真正立于不败之地。岛国汽车为什么这些年发展速度飞快,这也跟岛国的精密制造、材料制造、化工制造、电子电器等方面的强大分不开的。

这算是一次战略性投资,虽然可能明面上赚不到钱,但对其他方面有着极大的促进作用。

张瑞强也明白了冯宇的意思,点点头道:“你考虑清楚就行,这个投资,国家会支持你的。”

反正汽车关税,暂时还是不能降。尤其是米国汽车行业受到重创的时候,一旦降低,那就是给对方起死回生的机会。

华夏巴不得米国的汽车企业完蛋呢,那样对华夏的汽车企业,可是有着极大的好处。现在虽然华夏的整车出口不太好,但是零配件出口还是很好的,说明技术还是有着很大的进步。

不要以为零配件就一定处于食物链底端,如果能做到世界第一,那么同样可以反过来制衡那些汽车制造企业,比如给零配件涨价。

这就像卖晶硅,好像是不如那些生产半导体元件的企业赚钱,是处于下游的。但是一旦晶硅价格上涨,那些企业的成本同样要上升。

这一次在米国建造的车厂,是华夏与德国合资的全自动汽车生产线,这方面,德国和岛国的技术是处于领先的,米国呢,因为汽车工人的抵制,根本不允许上马这种生产线。

可以说,冯宇这家工厂,就是第一个在米国拥有全自动汽车生产线的,能得到这个允许,也是费了冯宇很大的力气。

当然,为此冯宇又在米国投资了一些其他产业,属于利润比较低的产业,但是肯定不会亏。

只是还有一个产业,让冯宇有些头痛,那就是在米国投资铁路,建造高铁。

加利福尼亚财团那边还在调研,觉得成本还是太高,运营预期收入不稳,而且受到的抵制很强。

高铁如果只是货运,那么不太划算,所以一定要增加客运。可是客运的话,就会跟航空公司抢市场,会遭受到沿途所有的航空公司抵制。

米国的航空业非常发达,但机票价格不算便宜,服务态度还不太好。你看电影里那些漂亮的空姐,金发碧眼,那都是极为少数的,不像华夏,这边基本上都是很漂亮的。

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